Město Plzeň pěším a cyklistům oficiálně zpřístupnilo Faltusovu lávku. Technická památka z roku 1931, která dříve sloužila v areálu Škodových závodů, nyní překlenuje silnici I/20 a propojuje oblíbené rekreační trasy mezi Plzní a Chotíkovem. Most také nově doplňují informační tabule.
Práce na přesunu konstrukce začaly v březnu loňského roku, lávka byla na místo uložena v září. Celkové náklady činí téměř 65 milionů korun včetně DPH a z toho 16 milionů pokryje evropská dotace.
Slavnostního otevření se v pátek 20. února 2026 účastnili zástupci města Plzně i rodina projektanta Františka Faltuse.
„Mám radost, že se podařilo zachránit tento technický unikát, který je neodmyslitelně spjat s průmyslovou historií našeho města a zároveň zvýšit bezpečnost a komfort Plzeňanů při jejich volnočasových aktivitách. Lávka tak nyní slouží pěším a cyklistům, kteří míří třeba na Krkavec, do Radčic či Malesic,“ uvedl primátor města Plzně Roman Zarzycký.
Náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar doplnil, že se zároveň vyřešilo kritické místo na výjezdu z Plzně. „Tam výletníci museli překonávat frekventovanou hlavní silnici. Nyní je tam díky Faltusově lávce bezpečný koridor,“ poznamenal Aleš Tolar.
Most původně sloužil Škodovákům k překonání železniční trati, která vede areálem plzeňské Škodovky. „Ve své době šlo o největší most svého druhu na světě. Na svém původním místě sloužil do roku 2019, pak jej odkoupilo město za cenu šrotu. Tím se zabránilo jeho demolici,“ řekl Aleš Tolar.
Lávka o délce téměř 50 metrů a hmotnosti 184 tun byla na nové opěry usazena v září loňského roku. „Od té doby probíhala betonáž spřažené mostovky, instalovalo se osvětlení a upravovaly navazující cesty. Most se dočkal antracitového nátěru a doplnili jsme na něj infotabule, které veřejnost seznamují s historií této památky a významem Františka Faltuse pro obor mostního stavitelství,“ doplnil mostní specialista Václav Šašek ze Správy veřejného statku města Plzně.
Lávka je rovněž součástí stezky Industry Open, kterou v Plzni a celém regionu koordinuje městská organizace Plzeň - TURISMUS. Stezka mapuje technické památky, industriální zajímavosti i moderní provozy, které se otevírají veřejnosti.
Most nese jméno profesora Františka Faltuse (1901 - 1989), který po studiu techniky ve Vídni a práci v tamní mostárně Waagner-Biro nastoupil v březnu 1926 v Plzni do Škodových závodů. Stal se průkopníkem nové technologie svařování mostních konstrukcí. Most vyrobily Škodovy závody v roce 1931. Podle Jany Bukovské z Národního památkového ústavu v Plzni šlo o první použití ocelové konstrukce plně svařované elektrickým obloukem u silničního mostu na území tehdejšího Československa.
„Na dědečka jsem velmi hrdý a stále na něj s láskou vzpomínám. Byl to hodný a spravedlivý člověk. Za pár let oslaví tato konstrukce sto let. Je proto hezké, že bude díky přesunu sloužit dál. Pro naši rodinu je to připomínka jeho odkazu i práce,“ řekl při slavnostním otevření lávky vnuk Františka Faltuse Jiří Zlesák.
Projektantem byla společnost SUDOP Praha a.s. Zhotovitelem společnost Metrostav TBR a.s., pro kterou měl projekt i osobní rozměr. Právě Metrostav totiž původní ocelovou konstrukci v minulosti demontoval z jejího původního umístění v areálu plzeňské Škodovky, a mohl se tak nyní podílet i na její kompletní rekonstrukci a novém využití. Pro realizační tým tak šlo o výjimečnou příležitost navázat na práci, kterou zde před lety zahájil.
„Byl jsem součástí projektového týmu, který zajišťoval vyjmutí konstrukce z původního místa. O to silnější pro nás bylo, že jsme ji nyní mohli po rekonstrukci vrátit zpět do provozu. Pro celý tým to byla nejen technická výzva, ale i srdeční záležitost,“ uvedl stavbyvedoucí Jan Kubr ze společnosti Metrostav TBR a.s.
Projekt Lávka v Chotíkově - Faltusův most měla za město Plzeň na starost Správa veřejného statku. Podpořen je z fondů EU z programu Integrovaný regionální operační program 2021-2027. „Program IROP dlouhodobě pomáhá městům realizovat projekty, které mají přímý dopad na kvalitu života obyvatel. Nová Faltusova lávka v Plzni je přesně takovou investicí - propojuje oblíbené trasy, zajišťuje bezpečnost výletníků a vrací život významné technické památce,“ řekla Magda Sýkorová, ředitelka Centra pro regionální rozvoj pro Plzeňský kraj.
