Teplo a sluníčko přineslo na naše silnice jev, na který jsme mi plechovkáři, jak nám uživatelům aut motocyklisté říkají, přes zimu úplně zapomněli. Je jasné, že řeč je o motorkářích, kteří natěšeně vyrazili na silnice.
Na zítřek jsme plánovali o motorkách něco napsat, ale motocyklisté nás předběhli a zajistili si naši pozornost již na dnešek. Za odpoledne totiž v rozpětí jedné jediné hodiny bourali dokonce čtyři najednou.
K první nehodě motorky došlo před šestou večer na silnici 22 vedoucí z Klatov do Horažďovic u obce Číhaň, na takzvaném Bukováku. Zde jeli dva motorkáři a jeden po zimě evidentně zapomněl, že motorka potřebuje větší brzdnou dráhu než auto a naboural do kolegy. Odsud záchranáři transportovali jednoho zraněného muže.
O pár minut později došlo k havárii motocyklu v Chlumčanech U Keramičky. Kde budoucí motorkářka, teprve sedmnáctiletá dívka, roztlačovala svého Simsona. Motorka naskočila a dívce nabrala nohu do výpletu zadního kola. Odsud záchranáři transportovali dívku se zraněním nohy do Fakultní nemocnice Plzeň Bory.
Do třetice v době přípravy tohoto článku havaroval další motorkář a to u Svojšína. Záchranáři již potvrdili, že i zde je zraněný.
Pozor motorka!
Motorkáře můžete mít rádi, můžete je nenávidět, ale jejich motocykly na naše vozovky patří stejně tak jako auta.
Většina statistik řekne, že motorkáři většinou nedalo přednost auto, zase je ale pravdou, že motorkář jel daleko rychleji než měl.
Typickým příkladem těchto nehod je, že řidič auta udělal dle svého mínění vše správně, rozhlédl se tak, jak je zvyklý z jízd po celý rok, nic nevidí a proto vyjede. Jenže ono se ozve kvílení brzd a náraz. V lepším případě motorkář stroj jen „položí“ a sám doklouže mimo vozovku. V horším případě ale narazí do vozidla a je těžce zraněn – přinejlepším.
Důvodů této typické nehody auto versus moto je několik. Řidič vozu čeká auto, které nepřehlédne a zhruba odhadne jeho rychlost. Přijíždějící motorkář prakticky vidět není, zvláště pokud cokoli ve výhledu brání, stačí i maličkost, značka, vyšší tráva, strom a nebo sluneční paprsky. Auto by nepřehlédl, motorku už ano a pak samozřejmě ta může přijet daleko větší rychlostí.
Pokud už k takové nehodě dojde, motorkář je slabší soupeř a většinou je zraněn on.
Co často dělají špatně řidiči osobních aut?
Dívají se zběžně – čekají stejně velký stroj. Platí při pohledu přímo i za použití zpětných zrcátek.
Motorky podceňují. Neuvědomují si, že ty mají vysokou schopnost akcelerace a přiblíží se často rychleji, než řidič auta odhaduje.
Dostatečně nepředvídají a nečekají jízdu motorky.
Jaké jsou nejčastější chyby motorkářů?
Slepá víra ve vlastní přednost. Ta může být zrádná, protože útlá silueta motorky se dá snadno přehlédnout. Nikdy proto nesázejte na to, že máte přednost, a před křižovatkami buďte vždy připraveni brzdit.
Vysoká rychlost.
Neopatrné předjíždění. Srážky pak hrozí zejména v kolonách, kde je velká pravděpodobnost, že řidič auta nečekaně vyjede z řady.
Příliš malý odstup. Spousta motorkářů má tendenci špatně odhadnout svou brzdnou dráhu. Ta je (i v ideálních podmínkách) o 15% delší než brzdná dráha osobních vozidel. Motorkáři by si proto měli držet větší odstup než řidiči aut!
Přecenění svých schopností. Velká část motorkářů vyjíždí na silnici jen občas, přes zimu navíc vůbec. Nedostatečná praxe a v souvislostí s ní přecenění svých řidičských schopností je častou příčinou nehod.
Foto: Ilustrační - nehoda u Chotíkova 2016, motorkář zde nepřežil
